距离张家界140公里的湘西矮寨特大悬索桥通车

31日上午，创造了4个世界第一的湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车，意味着全长800余公里的渝湘高速公路全线贯通。届时，从长沙开车至重庆主城只需要8个小时左右，湘西更好地融入全省4小时经济圈，同时极大地改善目前湖南、重庆两省市的交通现状。

上午的10点28分，从2007年10月开始建设的矮寨大桥正式通车。矮寨特大悬索桥位于湖南省吉首市矮寨镇，地处峡谷，峡谷总体呈‘V’字型，两侧悬崖距离从900m到1300m变化，平均坡度达40度，最陡处悬崖直立，施工场地十分狭小，而且桥面与谷底垂直高差达330余米，施工难度大。矮寨特大悬索桥是长沙至重庆公路通道吉茶高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，在矮寨镇上空355米处跨越德夯大峡谷，主跨跨径1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，创造了四个世界第一：

1、大桥主跨1176米，为目前世界峡谷跨径最大悬索桥；

2 、首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；

3、 首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁；

4 、首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。　　

桥通了，路就近了。热情的苗家人早早在大桥旁架好了苗鼓，迎接通车的到来。“我们盼了4年，一点点地看着大桥从构想成为现实，如此气势宏伟地展现在我们的眼前，太高兴了！”家住桥下苗寨的人们满脸喜悦，“几十年来，人们途经此处，都要走蜿蜒崎岖的矮寨盘山公路，而现在只要轻松过大桥就可以了。

现在，如果驱车从桥的一头到另一头（从峒河岸桥头到茶峒岸桥头），只需要1分多钟。而以前通过大桥下面的矮寨盘山公路，从山下到山顶，则需要至少30分钟。其次，矮寨特大悬索桥，它是吉(首)茶(峒)高速公路的关键性工程，也是湘渝的高速公路大动脉。

矮寨盘山公路虽然只有6公里，却修筑在坡度为70度到90度的陡峭山崖上，迫使公路转折13道急弯，形成了26节几乎平行、上下重叠的路面。不堵车的情况下，车辆盘旋而上至少需要30分钟。而矮寨大桥通车后，只需要1分钟便可完成30分钟的绕山路。