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张家界【争取高铁进行时】《关于尽快启动张家界至石门铁路建设的建议》给出答复

发布: 2018-6-23 16:33 |  编辑: 张家界 |   来源: 旅游信息 |  查看: 21492次

近日,湖南省发改委对省十三届人大一次会议第2096号(《关于尽快启动张家界至石门铁路建设的建议》)给出答复,其答复内容全文如下:

吴菊等6名代表:

您们提出的《关于尽快启动张家界至石门铁路建设的建议》收悉,现答复如下:

张家界至石门铁路北接规划中的襄阳至常德铁路、南连在建的张吉怀铁路和黔张常铁路,构建了呼南、渝长厦与沪昆三条客运主通道间的区域高铁连接通道,在国家中部高铁路网中具有重要作用。经积极争取,该项目已进入国家中长期铁路网规划以及2018年铁路总公司的前期研究项目计划。

目前,铁路总公司正在结合全国路网规划、运输需求、地方经济社会发展需求等因素,统筹有序推进规划项目建设。下一步,我委将进一步加强向国家有关部门的汇报沟通,积极争取铁路总公司尽快确定设计单位,以便启动预可研等相关前期工作。

获悉之后,慈利新闻网记者专程采访到了省人大代表、慈利县商业幼儿园园长吴菊。她表示,慈利争取高铁是一项长期而系统的工作,需要慈利70万人民的齐心协力和锲而不舍。接下来,吴菊代表表示会配合县委县政府和县发改局的项目争取工作,持续关心关注慈利的“争高”进程,发挥一名省人大代表的作用,积极向有关部门努力争取、呼吁,为早日实现慈利“高铁梦”做出自己的贡献。

在今年3月召开的湖南省第十三届人大一次会议上,吴菊代表领衔提出的《关于开工建设张家界-慈利-石门高铁连接线项目的建议》,得到了张家界市委书记虢正贵,张家界市委副书记、市长刘革安,慈利县委副书记、县长高靖生,永定区委副书记、区长朱法栋等其他省人大代表的支持,并联名提出该建议案。

相关链接:关于开工建设张家界-慈利-石门高铁连接线项目的建议

一、建议提出理由

石门至张家界铁路自石门县向西南沿既有焦柳线前行至慈利县,过慈利后继续向西南至焦柳铁路禾家村站,利用新建张吉怀铁路禾家村至张家界段新双线进入张家界站,全长约122.8公里(其中慈利78公里).是湖南省张家界市已纳入国家铁路网中长期铁路建设规划、湖南省十三五规划的呼南高铁宜昌至张家界铁路的重要组成部分。线路直接辐射湖北宜昌、湖南张家界、常德人口1400万人,目前,该铁路已经进入国家铁路网中长期规划和湖南省十三五规划,并由中铁第四勘察设计院和第五勘察设计院完成前期规划研究。

铁路建成后,可成为国家中长期铁路规划的呼南、厦渝与沪昆三条客运主通道间的区域快速连接线,对于促进武陵山片区区域扶贫攻坚和精准扶贫,带动湖南、湖北两省旅游产业大兴盛,推动中西部地区经济社会大发展,意义非常重大。

二、建议提出的意义

(一)该线路可成为联通南北横贯东西的大动脉。项目建成以后,可成为国家中长期铁路规划的呼南、厦渝与沪昆三条客运主通道间的区域快速连接线,可以有效连接“四路”,串联“四片”,贯通“七城”,成为连接骨干高铁线路、拉动区域经济发展的互联互通大动脉。“四路”,即汉宜高铁、张吉怀高铁、京广高铁和可能规划建设的太南高铁。“四片”,即,武陵山片区、武汉城市圈、洞庭湖经济圈、长江经济带。“七城”,即中东部地区的武汉、郑州、合肥、南京及中西部地区贵阳、重庆、南宁、昆明。

(二)该线路可成为一条经济发展的大动脉。项目建成后,与路网相关线路将形成鄂豫皖等中东部地区与湘黔桂等中西部地区的快速铁路通道,可促进区域间的经贸往来,促进中东部地区与中西部地区、武陵山片区的产业互补,加快沿线城镇化进程,实现区域经济协调发展,与全国同步实现小康。

(三)该线路可成为一条扶贫攻坚的大动脉。湖南省石门县、慈利县、永定区以及辐射带动的地区,均为武陵山片区、革命老区、少数民族地区,属于国家重点扶持的区域。可以说就是一条脱贫攻坚促进老区人民共同奔小康的红色铁路。

(四)该线路可成为一条旅游发展的大动脉。旅游对地区经济的带动性很强。该线路沿线串联和辐射张家界、武汉、宜昌、常德等多个旅游大市,连接了慈利、石门、永定等多个省级旅游强县,辐射天门山、长江三峡、襄阳古城、张家界大峡谷、世界遗产武陵源、凤凰古城等众多知名景点和规划建设的张吉怀高铁经济圈。项目的尽早修建,有利于提高客运能力及服务质量,有利于缩短游客进出时间和旅行质量,更有利于提高旅游景区的区域协作,促进沿线旅游资源连片开发,实现旅游经济发展一体化。

(五)该线路可成为一条老区圆梦的大动脉。慈利县、石门县及湖北的有关县市作为革命老区、武陵山片区,经济还很落后,目前还没有高速铁路经过,更没有设站,需要以高铁建设为动力,加快发展经济、培育产业、增收致富,尽快实现属于老区人民的“小康梦”、“高铁梦”。

三、建议

省人民政府尽快委托有资质单位正式进行项目前期规划研究和开展预可研,力争在“十三五”期间与襄阳至常德铁路同步开工建设。省发改委加大向国家发改委、国家铁路总公司及上级相关部门的汇报力度,力争项目尽快实施并在不通高铁的慈利县设站。

来源:胡慧玲

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