奋力书写高铁时代的“张家界答卷”

平生不敢轻言语，一叫千门万户开！昨日，张家界人对高铁呼唤的“声声急”依然在耳。今日，伴随着黔张常铁路的开通，张家界人民终于结束了没有高铁的历史。

回首过往，没有谁会如张家界这般深刻地感受到交通瓶颈带来的切肤之痛。建市之初的张家界，沥青路面不足百公里，仅有的一条省道1801线公路，蜿蜒曲折，开到省城长沙需要十多个小时。唯一过境的焦柳铁路线上仅有一个四等县级小站。没有大交通支撑发展旅游业，好比空中楼阁、水中揽月。

此后的三十多年里，一代代张家界人筚路蓝缕，以启山林，凿通崇山峻岭，拉通高速，铺平跑道，一改闭塞落后的交通旧貌，并以高铁的开通，最终实现了高铁过境、航班临空、高速织网，三位一体的大交通格局。

历史对我们报以掌声，未来对我们报以期待。对我市而言，高铁这一立体大交通最后闭环的实现，意味着高铁规划建设的上半篇文章已圆满完成，发挥高铁效应的下半篇文章正考量着张家界人怎样尽快尽善尽美地去撰写。

具体到张家界，在这千载难逢的历史机遇面前，我们的旅游业能否借“速”升级？我们的新型工业能否借“势”俱发？我们“十四五”规划能否借“力”布局？面对呼啸而来的高铁时代，张家界如何“答卷”，是当前摆在我们面前的重大课题。答不好，则可能错失发展良机；答好了，张家界就能借势腾飞。

所以，我们在为高铁开通雀跃鼓舞之时，更应清醒认识到，高铁搭建的交通框架要有更多的发展来充实，我们的任务就是要化诸多像高铁开通这样的机遇为发展井喷，通过自己的扎实工作，带来我市各行各业的不断提升、不断繁荣、不断跨越。同时树立与高铁大交通时代相适应的新思想、新思维、新理念，以思想的进步与提升释放科学发展、绿色发展的充沛活力，借交通环境改善之势，真正把生态优势转化为经济优势和发展优势。

当然，高铁的作用这么大，并不是说我们建了高铁就可一劳永逸，就可躺在高铁的功劳簿上睡大觉。我们不但要建设高铁，不断创造张家界发展的良好条件，我们更要经营高铁，使高铁效应体现在锻炼发展内功上，体现在更多更好的项目落地上，体现在客流、物流、资金流、人才流的合理应用上，体现在张家界高质量发展方方面面的进程中。

现实世界有太多看似不可能的东西横亘在我们面前，只要有一颗积极进取的心，就会不断地努力把种种不可能转化为可能，再由可能到变成现实。拥抱大交通，实现新腾飞，全市上下应主动肩负起时代赋予的责任与使命，以积极的姿态和全新的面貌，优化环境，持续放大高铁效应，抓住机遇，乘势而上，努力交出一份精彩的“张家界答卷”。（张家界日报）